Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς εμβολοφόρους συμπιεστές, Ο θόρυβος του βιδωτού συμπιεστή είναι συνήθως χαμηλότερος. Ωστόσο, Πολλοί κοχλιοφόροι συμπιεστές παρουσιάζουν επίσης μη φυσιολογικό θόρυβο κατά τη λειτουργία. Είναι ήχος σύγκρουσης μετάλλων, ομοιόμορφος ήχος χτυπήματος, και ούτω καθεξής. Παρακάτω θα αναλύσουμε τους έξι λόγους για τους βιομηχανικούς θορύβους κοχλιωτών συμπιεστών. Στη συνέχεια δώστε τις αντίστοιχες λύσεις.
1. Ο ιμάντας κίνησης είναι πολύ χαλαρός
Αυτό θα κάνει το αυλάκι της ενεργητικής και παθητικής ζώνης να ταιριάζει πολύ μεγάλο. Σαν άποτέλεσμα, προκαλεί τον ήχο ολίσθησης και ουρλιαχτού.
Πώς να προσδιορίσετε εάν ο ιμάντας του αεροσυμπιεστή γλιστράει:
(1) Μπορείτε να μυρίσετε μια καμένη ζώνη όταν είστε κοντά στον εξοπλισμό. Παρακολουθήστε προσεκτικά για υπολείμματα ζώνης στο κοντινό έδαφος;
(2) Υπάρχει ένας μη φυσιολογικός ήχος τριβής μεταξύ της τροχαλίας και του ιμάντα;
(3) Υψηλή ταλάντευση ρεύματος λόγω ανομοιόμορφης φόρτισης.
Έτσι ο ιμάντας ολίσθησης θα έχει ως αποτέλεσμα τον θόρυβο του κοχλιοφόρου συμπιεστή.
Πώς να το λύσετε?
Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης. Προσαρμόστε τη ζώνη στο σωστό σφίξιμο. Η ποσότητα της παραμόρφωσης είναι μικρότερη από 5 mm. Αλλά όχι πολύ σφιχτό. Λειτουργήστε τον βιομηχανικό συμπιεστή υπό φορτίο μετά την επαναρύθμιση. Αν ακόμα γλιστρήσει, πρέπει να αντικαταστήσει τον ιμάντα του αεροσυμπιεστή.
Οι διαδικασίες αντικατάστασης και ρύθμισης της ζώνης είναι βασικά οι ίδιες. Αλλά πρόσεχε: μην πιτσιλάτε λιπαντικό στον ιμάντα ή την τροχαλία. Για να μην γλιστρήσει η ζώνη.
2. Η έλλειψη λαδιού προκαλεί Θόρυβο του αεροσυμπιεστή με βίδες
Οι βιδωτές συμπιεστές εξαντλούνται μερικές φορές από λάδι. Αυτό θα κάνει τις αρσενικές και θηλυκές βίδες να ασφαλίσουν απευθείας χωρίς λιπαντικό. Σαν άποτέλεσμα, η ξηρή τριβή μετάλλων παράγει ένα σφύριγμα.
Για τον βιδωτό συμπιεστή με έγχυση λαδιού, ο αρσενικός ρότορας περιστρέφει τον θηλυκό ρότορα για να οδηγήσει. Αλλά δεν συνδέονται άμεσα. Το λιπαντικό ψεκάζεται στον αεραγωγό για να δημιουργηθεί ένα φιλμ λαδιού. Λειτουργεί ως μονωτικό. Επομένως, ο ρόλος του λιπαντικού είναι ζωτικής σημασίας. Αν υπάρχει φαινόμενο «έλλειψης λαδιού,” θα προκαλέσει άμεση επαφή με τους κοχλιωτούς ρότορες. Θα υπάρχει θόρυβος. Την ίδια στιγμή, θα προκαλέσει ζημιά στο ρουλεμάν, και τα λοιπά.
Ωστόσο, η "έλλειψη λαδιού" στο airend δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το λιπαντικό είναι ανεπαρκές. Άλλοι λόγοι μπορεί να είναι η τοπική έλλειψη λαδιού και η χαμηλή πίεση λιπαντικού. Οι άμεσες αιτίες περιλαμβάνουν τη βλάβη του διαχωριστή λαδιού, Ψύκτης λαδιού, και απόφραξη αγωγών. Ή επειδή το εξάρτημα της γραμμής καυσίμου είναι χαλαρό.
Τα έμμεσα σφάλματα μπορεί να περιλαμβάνουν αστοχία βαλβίδας ελάχιστης πίεσης. Ή χρησιμοποιήστε μη εγκεκριμένο λιπαντικό συμπιεστή. Μπορεί επίσης να μην είναι καλός ο σχεδιασμός της δεξαμενής διαχωρισμού λαδιού-αέρα. Ή η βαλβίδα αντεπιστροφής λαδιού έχει καταστραφεί. Είναι επίσης πιθανό η γραμμή επιστροφής λαδιού να έχει εγκατασταθεί λανθασμένα. Ή η μεγάλη κατανάλωση αέρα προκαλεί υπερφόρτωση και χρήση χαμηλής πίεσης. Όλοι οι παραπάνω λόγοι μπορεί να οδηγήσουν στον θόρυβο του βιδωτού αεροσυμπιεστή.
Πώς να το αντιμετωπίσετε?
Πρώτα, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού. Την ίδια στιγμή, χειριστείτε τα ελαττωματικά μέρη. Κατά την προσθήκη λιπαντικού, αφήστε το λάδι να μουλιάσει 3/4 του ρότορα τουλάχιστον. Το λάδι είναι συχνά ανεπαρκές για εκείνους τους κοχλιωτούς συμπιεστές που είναι σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτή τη στιγμή, εάν εκκινήσετε το μηχάνημα βιαστικά, είναι εύκολο να προκληθεί στιγμιαία έλλειψη λαδιού. Επομένως, είναι απαραίτητο πρώτα να προσθέσετε αρκετό λάδι στον αεραγωγό. Στη συνέχεια ενεργοποιήστε ξανά τον βιδωτό συμπιεστή.
3. Η βαλβίδα εισαγωγής δεν είναι ερμητικά κλειστή
Αυτό θα προκαλέσει μεγάλη διαρροή αέρα. Το backstop της βαλβίδας εισαγωγής παράγει κραδασμούς. Επιπλέον, η δόνηση της βαλβίδας ελέγχου θα δημιουργήσει επίσης θόρυβο του συμπιεστή βιδών.
Οι λύσεις είναι οι εξής:
Αντικαταστήστε ή ρυθμίστε την ελαττωματική βαλβίδα. Δώστε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:
(1) Τα μέρη της βαλβίδας εισόδου του κοχλιοφόρου συμπιεστή πρέπει να είναι καθαρά;
(2) Η επαφή μεταξύ της πλάκας βαλβίδας και της έδρας της βαλβίδας πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Και η ποσότητα απογείωσης της πλάκας βαλβίδας και η προδιαγραφή του ελατηρίου είναι επίσης τα ίδια;
(3) Ελέγξτε τη βαλβίδα για διαρροές πριν την εγκατάσταση.
4. Βλάβη ρουλεμάν κινητήρα οδηγεί σε βιομηχανικό θόρυβο συμπιεστή βιδών
Πρώτα, κρίνετε την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα του βιομηχανικού συμπιεστή. Όταν τρέχετε, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με τη μύτη στο κάλυμμα του ρουλεμάν. Τα αυτιά είναι κοντά στην ξύλινη λαβή του κατσαβιδιού. Ακούστε τον ήχο των ρουλεμάν. Αν ο ήχος κύλισης είναι μονότονος και ομοιόμορφος, το ρουλεμαν ειναι καλο. Οπότε το μοτέρ λειτουργεί κανονικά.
Εάν υπάρχει μη φυσιολογικός θόρυβος, να αναλύσει την αιτία και να την αντιμετωπίσει;
(1) Το διάκενο του ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλο αν ακούσετε τον εμφανή ήχο κύλισης. Ή τα ρουλεμάν είναι πολύ φθαρμένα. Πρέπει να αντικαταστήσουμε τα ρουλεμάν;
(2) Ο ήχος του κυλιόμενου στοιχείου είναι βραχνός. Και ο τόνος είναι βαρύς. Δείχνει ότι το γράσο ρουλεμάν είναι πολύ βρώμικο. Καθαρίστε τα ρουλεμάν με κηροζίνη. Και αντικαταστήστε με νέο λιπαντικό;
(3) Τα στοιχεία κύλισης έχουν ακανόνιστους ήχους κρούσης. Δείχνει ότι μεμονωμένα στοιχεία κύλισης του ρουλεμάν είναι σπασμένα. Θα πρέπει να αλλάξει το ρουλεμάν;
(4) Ακούγεται ένα σφύριγμα. Και αναμειγνύεται με τον ήχο κύλισης. Υποδεικνύει ότι το ρουλεμάν δεν έχει λιπαντικό γράσο. Πρέπει να προσθέσουμε καθαρό λιπαντικό.
5. Βλάβη αεροσυμπιεστή με κοχλία
Υπάρχουν ακαθαρσίες στον αέρα. Αυτό θα προκαλέσει σύγκρουση σε σημείο κολλήματος μεταξύ των αρσενικών και θηλυκών βιδών. Σαν άποτέλεσμα, ο βιδωτός αεροσυμπιεστής παράγει θόρυβο ουρλιασμού. Επίσης, θα καταστρέψει τελικά τα ρουλεμάν airend.
Τα σχέδια επίλυσης είναι παρακάτω:
Επισκευάστε τον αεραγωγό και ρυθμίστε ξανά το διάκενο του. Γενικά μιλώντας, ο λόγος διάκενου του βιδωτού συμπιεστή πρέπει να είναι μεταξύ 0.8 και 1.2 εκατομμύριο. Η περιστροφή υψηλής ταχύτητας του βιδωτού συμπιεστή θα αλλάξει το διάκενο. Λόγω θερμικής παραμόρφωσης και φθοράς του προφίλ του δοντιού, το διάκενο του προσώπου που τρέχει τείνει να μειώνεται. Το διάκενο επιφάνειας που δεν ακολουθεί τείνει να αυξάνεται. Επομένως, κατά τη συντήρηση, αυξήστε λίγο το διάκενο της επιφάνειας κυνηγιού. Μειώστε το μη κυνηγητό κενό. Είναι πιο λογικό να γίνει η αναλογία των δύο μεταξύ 1.0 και 1.2.
6. Βλάβη συστήματος σιγαστήρα προκαλεί Ο θόρυβος του βιομηχανικού αεροσυμπιεστή με κοχλία
Το σύστημα εξασθένησης ήχου του βιδωτού συμπιεστή αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα: σασί, υποστήριγμα, πλαίσιο, πάνελ πόρτας, βαμβάκι εξασθένησης του ήχου, λωρίδα σφράγισης, και άλλα μέρη.
Λύση: Ελέγξτε ότι αυτά τα μέρη είναι άθικτα. Επίσης, ελέγξτε για χαλαρά μπουλόνια. Ο συμπιεστής θα διεγείρει τους κραδασμούς σε διάφορα εξαρτήματα. Αυτοί οι κραδασμοί θα προκαλέσουν μη φυσιολογικό θόρυβο εάν δεν ληφθούν κατάλληλα μέτρα.
Εν κατακλείδι, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί μη φυσιολογικοί θόρυβοι των βιδωτών συμπιεστών. Οι λόγοι είναι επίσης διαφορετικοί. Πρέπει να λάβουμε τα αντίστοιχα μέτρα για την επίλυση της βλάβης το συντομότερο δυνατό. Εξασφαλίστε την ασφαλή λειτουργία του συμπιεστή.