סיבות לרעש מדחס בורג ופתרון בעיות

זה יגרום לחריץ החגורה האקטיבי והפסיבי להתאים לגדול מדי. כתוצאה, זה גורם להחלקה ולקול היללה.

כיצד לקבוע אם חגורת מדחס האוויר מחליקה:

(1) אתה יכול להריח ריח של חגורה שרופה כאשר אתה קרוב לציוד. היזהרו בזהירות אחר פסולת חגורה על הקרקע הסמוכה;

(2) יש צליל חיכוך חריג בין הגלגלת לחגורה;

(3) תנודת זרם גבוהה עקב העמסה לא אחידה.

אז החגורה המחליקה תגרום לרעש מדחס הבורג.

איך לפתור את זה?

סובב את בורג הכוונון. התאם את החגורה לאידוק המתאים. כמות העיוות היא פחות מ 5 מ"מ. אבל לא צמוד מדי. הפעל את המדחס התעשייתי תחת עומס לאחר התאמה מחדש. אם זה עדיין מחליק, זה צריך להחליף את חגורת מדחס האוויר.

הליכי החלפת החגורה והתאמת החגורה זהים בעצם. אבל תהיה זהיר: אל תתיז שמן סיכה על הרצועה או הגלגלת. כדי למנוע מהחגורה להחליק.

לפעמים נגמר השמן במדחסי בורג. זה יגרום לברגים הזכרים והנקבים להתחבר ישירות ללא שמן סיכה. כתוצאה, חיכוך יבש של מתכת מייצר צליל שריקה.

עבור מדחס בורג מוזרק שמן, הרוטור הזכר מסובב את הרוטור הנשי כדי להניע. אבל הם לא קשורים ישירות. שמן סיכה מרוסס לתוך קצה האוויר כדי ליצור סרט שמן. הוא פועל כמבודד. לָכֵן, תפקידו של שמן סיכה הוא חיוני. אם יש תופעה של "חוסר שמן,"זה יגרום למגע ישיר עם הרוטורים של הברגים. יהיה רעש. באותו הזמן, זה יגרום נזק למסבים, וכו.

למרות זאת, ה"חוסר בשמן" בקצה האוויר לא אומר בהכרח ששמן סיכה אינו מספיק. סיבות נוספות עשויות להיות המחסור המקומי בשמן ולחץ שמן סיכה נמוך. סיבות ישירות כוללות כשל במפריד השמן, מקרר שמן, וחסימת צנרת. או בגלל שחיבור קו הדלק רופף.

תקלות עקיפות עשויות לכלול כשל בשסתום לחץ מינימלי. או השתמש בשמן סיכה מדחס לא מוסמך. יכול להיות גם שהעיצוב של מיכל ההפרדה שמן-אוויר אינו טוב. או שסתום הסימון להחזרת השמן פגום. ייתכן גם שקו החזרת השמן הותקן בצורה לא נכונה. או שצריכת האוויר הגדולה גורמת לעומס יתר ולשימוש בלחץ נמוך. כל הסיבות לעיל עלולות להוביל לרעש של מדחס האוויר הבורג.

איך להתמודד עם זה?

קוֹדֶם כֹּל, לבדוק את מפלס השמן. לאחר מכן החלף את מסנן השמן. באותו הזמן, לטפל בחלקים הפגומים. בעת הוספת שמן סיכה, לתת לשמן להיספג עד 3/4 של הרוטור לפחות. לעתים קרובות השמן אינו מספיק לאותם מדחסים בורגיים שהיו בטלים במשך זמן רב. בזמן הזה, אם אתה מפעיל את המכונה בפזיזות, קל לגרום למחסור מיידי בשמן. לָכֵן, יש צורך להוסיף תחילה מספיק שמן למכסה האוויר. לאחר מכן הפעל שוב את מדחס הבורג.

זה יגרום לכמות גדולה של דליפת אוויר. מעצור גב שסתום היניקה מייצר רטט. בנוסף, הרטט של שסתום הסימון ייצור גם רעש של מדחס בורג.

הפתרונות הם כדלקמן:

החלף או כוונן את השסתום הפגום. שימו לב לנקודות הבאות:

(1) החלקים של שסתום הכניסה של מדחס הבורג צריכים להיות נקיים;

(2) המגע בין לוחית השסתום למושב השסתום חייב לעמוד בדרישות התכנון. וגם כמות ההמראה של לוחית השסתום והמפרט של הקפיץ זהים;

(3) בדוק את השסתום לאיתור דליפות לפני ההתקנה.

קוֹדֶם כֹּל, לשפוט את מצב הפעולה של מנוע המדחס התעשייתי. בזמן ריצה, השתמש במברג עם הקצה נגד מכסה המיסב. האוזניים צמודות לידית העץ של המברג. הקשיבו לקול המיסבים. אם הצליל המתגלגל מונוטוני ואחיד, המיסב טוב. אז המנוע פועל כרגיל.

אם יש רעש חריג, לנתח את הסיבה ולטפל בה;

(1) מרווח המיסבים גדול מדי אם אתה שומע את צליל הגלגול הנראה. או שהמיסבים שחוקים מאוד. אנחנו צריכים להחליף את המיסבים;

(2) צליל האלמנט המתגלגל צרוד. והטון כבד. זה מציין ששומן המיסבים מלוכלך מדי. נקה את המיסבים עם נפט. ולהחליף בשמן סיכה חדש;

(3) לאלמנטים המתגלגלים יש קולות פגיעה לא סדירים. זה מראה שאלמנטים מתגלגלים בודדים של המיסב שבורים. זה אמור לשנות את המיסב;

(4) יש קול שריקה. ומעורבב עם הצליל המתגלגל. מציין שהמיסב חסר שומן סיכה. אנחנו צריכים להוסיף שמן סיכה נקי.

יש זיהומים בקצה האוויר. זה יגרום להתנגשות נקודת תקועה בין הברגים הזכריים והנקבים. כתוצאה, מדחס האוויר הבורגי מייצר רעש יללה. זה גם יגרום נזק בסופו של דבר למיסבים של קצה האוויר.

להלן תוכניות פתרון:

תקן את קצה האוויר וכוונו מחדש את המרווח שלו. באופן כללי, יחס הפער של מדחס הבורג צריך להיות בין 0.8 ו 1.2 מִילִיוֹן. הסיבוב המהיר של מדחס הבורג ישנה את המרווח. עקב דפורמציה תרמית ובלאי של פרופיל השן, מרווח פני הריצה נוטה לרדת. מרווח השטח שאינו עוקב נוטה לגדול. לָכֵן, במהלך תחזוקה, להגדיל מעט את המרווח של משטח הרודפים. הפוך את הפער הלא רודף לקטן יותר. סביר יותר לעשות את היחס בין השניים 1.0 ו 1.2.

מערכת הנחתת הקול של מדחס הברגים מורכבת מהרכיבים הבאים: שִׁלדָה, סוֹגֵר, מִסגֶרֶת, פאנל דלת, כותנה להנחתת קול, פס איטום, וחלקים אחרים.

פִּתָרוֹן: בדוק שחלקים אלה שלמים. גַם, בדוק אם יש ברגים רופפים. המדחס יעורר רעידות ברכיבים שונים. רעידות אלו יגרמו לרעש חריג אם לא יינקטו אמצעים כראוי.

לסיכום, ישנם רעשים חריגים רבים ושונים של מדחסי בורג. גם הסיבות שונות. עלינו לנקוט באמצעים מתאימים כדי לפתור את התקלה בהקדם האפשרי. ודא את הפעולה הבטוחה של המדחס.