Kumpara sa tradisyonal na piston compressor, Karaniwang mas mababa ang ingay ng screw compressor. Gayunpaman, maraming screw compressor ang nakakaranas din ng abnormal na ingay sa panahon ng operasyon. Ang mga ito ay tunog ng banggaan ng metal, pare-parehong tunog ng katok, at iba pa. Sa ibaba ay susuriin natin ang anim na dahilan para sa mga ingay ng pang-industriya na screw compressor. Pagkatapos ay magbigay ng kaukulang solusyon.
1. Masyadong Maluwag ang Drive Belt
Gagawin nitong masyadong malaki ang active at passive belt groove. Ang resulta, nagiging sanhi ito ng pagkadulas at pag-ungol.
Paano matukoy kung ang air compressor belt ay dumudulas:
(1) Maaamoy mo ang amoy ng nasunog na sinturon kapag malapit sa kagamitan. Bantayan nang mabuti ang mga labi ng sinturon sa kalapit na lupa;
(2) May abnormal na friction sound sa pagitan ng pulley at belt;
(3) Mataas na kasalukuyang swing dahil sa hindi pantay na pagkarga.
Kaya ang pagdulas ng sinturon ay magreresulta sa ingay ng screw compressor.
Paano ito Solusyonan?
I-rotate ang adjusting screw. Ayusin ang sinturon sa tamang higpit. Ang halaga ng pagpapapangit ay mas mababa sa 5 mm. Ngunit hindi masyadong masikip. Patakbuhin ang pang-industriyang compressor sa ilalim ng pagkarga pagkatapos ng muling pagsasaayos. Kung madulas pa, kailangan nitong palitan ang air compressor belt.
Ang mga pamamaraan ng pagpapalit ng sinturon at pagsasaayos ng sinturon ay karaniwang pareho. Ngunit mag-ingat: huwag magwiwisik ng lubricating oil sa belt o pulley. Para hindi madulas ang sinturon.
2. Ang Kakulangan ng Langis ay Nagdudulot ng Ingay ng Screw Air Compressor
Minsan nauubusan ng langis ang mga screw compressor. Gagawin nito ang mga tornilyo ng lalaki at babae na direktang makisali nang walang langis na pampadulas. Ang resulta, ang tuyong alitan ng metal ay gumagawa ng tunog ng pagsipol.
Para sa oil-injected screw compressor, iniikot ng male rotor ang babaeng rotor para magmaneho. Ngunit hindi sila direktang nauugnay. Ang langis na pampadulas ay ini-spray sa airend upang lumikha ng isang oil film. Ito ay gumaganap bilang isang insulator. Samakatuwid, ang papel ng lubricating oil ay mahalaga. Kung may kababalaghang “kakulangan ng langis,” ito ay magdudulot ng direktang kontak sa mga rotor ng turnilyo. Magkakaroon ng ingay. Kasabay nito, magdudulot ito ng pinsala sa bearing, atbp.
Gayunpaman, ang "kakulangan ng langis" sa airend ay hindi nangangahulugang hindi sapat ang lubricating oil. Ang iba pang mga dahilan ay maaaring ang lokal na kakulangan ng langis at mababang presyon ng langis ng lubricating. Kabilang sa mga direktang sanhi ang pagkabigo ng oil separator, pampalamig ng langis, at pagbara ng pipeline. O dahil maluwag ang fuel line fitting.
Maaaring kabilang sa mga hindi direktang pagkakamali ang pinakamababang pressure valve failure. O gumamit ng hindi kwalipikadong compressor lubricating oil. Maaaring hindi rin maganda ang disenyo ng oil-air separation tank. O nasira ang oil return check valve. Posible rin na ang linya ng pagbabalik ng langis ay na-install nang hindi maayos. O ang malaking pagkonsumo ng hangin ay nagdudulot ng labis na karga at paggamit ng mababang presyon. Ang lahat ng mga dahilan sa itaas ay maaaring humantong sa ingay ng screw air compressor.
Paano Ito Haharapin?
Una, suriin ang antas ng langis. Pagkatapos ay palitan ang filter ng langis. Kasabay nito, hawakan ang mga sira na bahagi. Kapag nagdadagdag ng lubricating oil, hayaang sumipsip ang mantika 3/4 ng rotor hindi bababa sa. Ang langis ay kadalasang hindi sapat para sa mga screw compressor na matagal nang naka-idle. Sa oras na ito, kung sisimulan mo ang makina nang padalus-dalos, madaling magdulot ng agarang kakulangan ng langis. Samakatuwid, kailangan munang magdagdag ng sapat na langis sa airend. Pagkatapos ay i-on muli ang screw compressor.
3. Ang Intake Valve ay Hindi Nakasara ng Mahigpit
Magiging sanhi ito ng malaking halaga ng pagtagas ng hangin. Ang intake valve backstop ay gumagawa ng vibration. At saka, ang vibration ng check valve ay bubuo din ng ingay ng screw compressor.
Ang Mga Solusyon ay Ang mga Sumusunod:
Palitan o ayusin ang sira na balbula. Bigyang-pansin ang mga sumusunod na punto:
(1) Ang mga bahagi ng balbula ng pumapasok na screw compressor ay dapat na malinis;
(2) Dapat matugunan ng contact sa pagitan ng valve plate at ng valve seat ang mga kinakailangan sa disenyo. At ang dami ng take-off ng valve plate at ang detalye ng spring ay pareho din;
(3) Subukan ang balbula para sa mga tagas bago i-install.
4. Ang Motor Bearing Failure ay Humahantong sa Industrial Screw Compressor Ingay
Una, hatulan ang tumatakbong kondisyon ng pang-industriyang compressor motor. Kapag tumatakbo, gumamit ng distornilyador na may dulo laban sa takip ng bearing. Ang mga tainga ay malapit sa kahoy na hawakan ng distornilyador. Makinig para sa tunog ng mga bearings. Kung monotonous at pare-pareho ang rolling sound, maganda ang bearing. Kaya normal ang pagtakbo ng motor.
Kung may abnormal na ingay, suriin ang sanhi at harapin ito;
(1) Masyadong malaki ang bearing clearance kung maririnig mo ang maliwanag na tunog ng pag-ikot. O ang mga bearings ay malubhang pagod. Kailangan nating palitan ang mga bearings;
(2) Paos ang tunog ng rolling element. At mabigat ang tono. Ito ay nagpapahiwatig na ang bearing grease ay masyadong marumi. Linisin ang mga bearings gamit ang kerosene. At palitan ng bagong lubricating oil;
(3) Ang mga rolling elements ay may hindi regular na epekto ng tunog. Ipinapakita nito na ang mga indibidwal na rolling elemento ng tindig ay nasira. Dapat itong baguhin ang tindig;
(4) May sumipol. At hinaluan ng gumugulong na tunog. Ipinapahiwatig na ang tindig ay walang lubricating grease. Kailangan nating magdagdag ng malinis na lubricating oil.
5. Airend Failure ng Screw Compressor
May mga dumi sa airend. Magdudulot ito ng stuck-point collision sa pagitan ng male at female screws. Ang resulta, ang screw air compressor ay gumagawa ng ingay. Masisira rin nito sa huli ang mga airend bearings.
Nasa ibaba ang Mga Plano sa Paglutas:
Ayusin ang airend at muling ayusin ang clearance nito. Pangkalahatang pananalita, dapat nasa pagitan ang gap ratio ng screw compressor 0.8 at 1.2 milyon. Ang mataas na bilis ng pag-ikot ng screw compressor ay magbabago sa clearance. Dahil sa thermal deformation at pagsusuot ng profile ng ngipin, ang running face clearance ay may posibilidad na bumaba. Ang hindi sumusunod na clearance sa ibabaw ay may posibilidad na tumaas. Samakatuwid, sa panahon ng pagpapanatili, dagdagan ng kaunti ang clearance ng chasing surface. Gawing mas maliit ang hindi humahabol na puwang. Mas makatwirang gawin ang ratio ng dalawa sa pagitan 1.0 at 1.2.
6. Ang Silencer System ay Nagdudulot ng Ingay ng Industrial Screw Air Compressor
Ang sound attenuation system ng screw compressor ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi: tsasis, bracket, frame, panel ng pinto, tunog attenuation koton, sealing strip, at iba pang bahagi.
Solusyon: Suriin kung ang mga bahaging ito ay buo. Gayundin, suriin kung may maluwag na bolts. Ang compressor ay magpapasigla ng mga panginginig ng boses sa iba't ibang bahagi. Ang mga vibrations na ito ay magdudulot ng abnormal na ingay kung hindi naaangkop ang mga hakbang.
Upang buod, mayroong maraming iba't ibang mga abnormal na ingay ng mga screw compressor. Iba rin ang mga dahilan. Dapat tayong gumawa ng kaukulang mga hakbang upang malutas ang pagkakamali sa lalong madaling panahon. Tiyakin ang ligtas na operasyon ng compressor.